Frá og með árinu 2018, til að ná því markmiði að breyta samgönguskipulaginu, innleiddi samgönguráðuneytið aðgerðaáætlanir "vega-til-járnbrauta" og "vega-til-vatns" á þremur lykilsvæðum: Peking-Tianjin-Hebei svæðinu og nærliggjandi svæðum, Yangtzeen-fljótinu Plainwei. Á landsvísu voru sex helstu aðgerðir hrint í framkvæmd: að auka afkastagetu járnbrauta, uppfærsla vatnaleiðakerfis, stjórnun á vöruflutningum á vegum, hröðun fjölþættra flutninga, grænni afhendingu í þéttbýli og samþættingu upplýsingaauðlinda. Þessi nálgun miðar að því að aðlaga samgönguskipulagið með víðtækri og samræmdri stefnu.
Í maí 2025 kynntu samgönguráðuneytið og aðrar deildir sameiginlega samnýtingu fjölþættra flutningagarða í höfnum eins og Ningbo-Zhoushan, Guangzhou Nansha og Qinzhou, sem fól í sér samþættan flugstöðvarrekstur, samþætt tolleftirlit og skilvirka samtengingu upplýsinga. Fjölþættir flutningar eru að verða lykillinn að því að auka magn og gæði gámaflutninga, draga í raun úr fermingu, affermingu, umskipun og geymslukostnaði með samþættri þróun hafnarstöðva og járnbrautarstöðva. Hafnir eins og Ningbo-Zhoushan, Guangzhou og Qinzhou hafa bætt rekstrargetu sína verulega með því að ná fram sameiginlegum útstöðvum og sameinuðum rekstri. Á sama tíma brjóta fjölþættir flutningar niður upplýsingahindranir, ná gagnasamtengingu og bæta gæði samgönguþjónustu. Sumar hafnir eru einnig að prufa „eitt farmskírteini“ flutningsmódel fyrir sjó-samskipti til að einfalda ferla og bæta skilvirkni.
